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荷蘭隊愈打愈猛，八強複賽12比2、14比1連續「扣倒」以色列及古巴，闖進四強。從荷蘭隊在今年經典賽（WBC）的六場比賽來看，打擊威力確實驚人，由此也可看出，中華對荷蘭之戰，中華隊確實已發揮最大戰力。
荷蘭隊在2013年經典賽也是與日本隊一同晉級四強，四強賽1比4輸給多明尼加隊，失去爭冠的機會，而這一屆經典賽，中華隊預賽8比3擊敗荷蘭隊。
經過四年之後，荷蘭隊陣中的幾名球員Jonathan Schoop、Xander Bogaerts等球員現都是大聯盟戰將，球技更加成熟，因此在本屆經典賽也都有更加優異的表現。
這次經典賽荷蘭隊給人的印象，除了內野全是大聯盟球星，守備滴水不漏之外，打擊群發威起來勢如猛虎，相當可怕，現效力日職養樂多隊的Wladimir Balentien打擊率高達5成91，全壘打3支，10打點，長程火力相當驚人。
遊騎兵隊Jurickson Profar打擊率5成22、1支全壘打、4打點，外野手Kalian Sams打擊率4成，Yurendell de Caster、Didi Gregorius、Andrelton Simmons打擊率都超過3成，他們都是荷蘭隊的攻擊主力。
中華隊預賽碰到荷蘭隊，被擊出13支安打，先發投手宋家豪、中繼投手江少慶已盡最大努力壓制荷蘭的打擊火力，而中華隊打擊群也有精采表現按摩棒槌，張志豪還轟出2分彈，可惜的是牛棚投手壓不住，最後5比6落敗，失去贏球的機會。
荷蘭隊打進四強之後，道奇隊「終結者」Kenley Jansen將加入，牛棚將會更加穩固，荷蘭隊今年能夠更上一層樓打進冠軍決賽嗎？值得期待。
中國時報【報導盧金足】
台中捷運綠線興建工程如火如荼進行，捷運硬體工程施工到7成，電聯車也抵達台中，是捷運綠線一個重大里程碑，市府拚2018年試運轉，2020全線通車，台中即將進入捷運時代！
捷運綠線全長約16.71公里，全線設置18座車站，北屯旱溪西側則設置1座5級維修功能機廠，面積約19.5公頃，機廠內設置主維修工廠、軌道維修工廠、維修及檢修股道群、駐車廠及股道群、洗車廠等維修設施等附屬設施。
捷運綠線為中市重大交通建設，目前整體工程計畫進度包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業；而電聯車在春節後也運抵台中。
市長林佳龍說，捷運綠線電聯潤滑液 推薦 同志車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，一列車可載送536位乘客，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車身為不銹鋼原色，具現代感。
「台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修能就近在台灣完成情趣用品示範影片，不用依賴日本，可降低成本！」交通局長王義川指出，捷運綠線共採購18列電聯車，9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝，台日合作有助落實國車國造。
捷運綠線穩定前進，藍線也通過交通部審查，藍線如完成將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，將綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
林佳龍表示，台中市交通政策理念是「人本、安全、綠色」，包括自行車369、Mr.B&B複合式大眾運輸系統等，均為大台中量身訂做，也是進步城市的發展趨勢，Metro（捷運）、Rail（鐵路）、Bus（公車）、Bike（自行車）這四個主要交通載具，能讓交通四通八達，讓大家可以快速移動，真正成為宜居的生活首都。
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